Pentru 19.950 USD, Iată Un Unimog Pentru A Merge Cu Unibrow

Pentru 19.950 USD, Iată Un Unimog Pentru A Merge Cu Unibrow
Pentru 19.950 USD, Iată Un Unimog Pentru A Merge Cu Unibrow

Video: Pentru 19.950 USD, Iată Un Unimog Pentru A Merge Cu Unibrow

Video: Pentru 19.950 USD, Iată Un Unimog Pentru A Merge Cu Unibrow
Video: Дорожный просвет#20 "Unimog S 404B - конкурентов нет и в чём секрет проходимости ?" 2024, Martie
Anonim
Image
Image

Unimog își trage numele de la UNIversal-MOtor-Gerät, sau echipament universal pentru motoare. Prețul frumos de astăzi sau platforma Crack Pipe 404S ar putea transporta o mulțime de motoare și echipamente, dar prețul său îl va face iubit în mod universal?

DASTRUP AUTO INC din Orem Utah este un cadou care continuă să ofere și, în timp ce 85% dintre voi au simțit că Renault Clio din 2005 au prea multe bagaje pentru a-și garanta prețul, Mercedes Benz de astăzi ar putea transporta toate acestea, ȘI Clio.

Știi ce nume provoacă frică în inimile reci și moarte ale zombilor? Pinzgauer și Unimog asta e ceea ce. Asta pentru că, atunci când se confruntă cu ceva de genul Unimog 404 de azi din 1967, își dau seama rapid că rezervările lor la cină au fost anulate definitiv.

Image
Image

Fiind cam legume în sine, zombii urăsc în special Unimog pentru rădăcinile sale oarecum vegane. Vedeți după ce a fost distrus în al doilea război mondial, Henry Morgenthau a propus ca Germania postbelică să se transforme într-un stat agrar pașnic. Daimler Benz, văzând o oportunitate de a nu-i lua toate instrumentele sale valoroase prin vânzarea de incendiu a Planului Marshall, a început dezvoltarea unui vehicul agricol specializat - cam ca o încrucișare între un tractor și un patru la patru, de-a lungul celor linii.

Modelul de producție U 25 rezultat a debutat în 1949, iar în 1953 Mercedes a întâmpinat camionul în familie, permițându-i dreptul de a purta venerata stea cu trei colțuri. Fermierii l-au iubit pe Unimog, la fel ca forțele armatei franceze ocupante, care au cumpărat 400 din versiunea militară inițială.

Modelul 404S a apărut pentru prima dată în 1955 și a fost primul Mog destinat mai mult pentru serviciu de camion decât tractor. Comenzile inițiale pentru aceste modele au revenit din nou către francezi, care evident au fost întotdeauna înaintea jocului în pregătirea apocalipsei zombilor, sau poate că au vrut doar să rămână de partea bună a germanilor.

Image
Image

Acest „Unimog ‘67 prezintă ceea ce la început pare a fi vopsea cammo, dar care, la o examinare mai atentă, pare a fi o aplicare sporadică a grundului peste stratul său de bază de culoare bronz deșert. Nu sunt multe de vopsit aici, cabina Uni fiind puțin mai mult decât un loc pentru grilă și faruri și unele uși tăiate mai jos decât blugii unui expoziționist. În spatele acestuia se află un pat plat, deschis, plin de posibilități de transport.

Puterea este furnizată aici de ceea ce se pretinde a fi un motor reconstruit și care ar trebui să fie Mercedes-ul cu 180 de șase cilindri de 2.195 cm2 și 82 de cai. Acestea erau în esență motoare Benz standard, deci piesele nu sunt atât de greu de găsit, dar există un compartiment unic cu suporturi de localizare speciale care ajută la menținerea transmisiei în aliniament vertical și se presupune că este un accesoriu obligatoriu.

Se spune că cutia de viteze a fost reînnoită și întreaga bilă de ceară are doar 14.000 de mile pe ceas. Are, de asemenea, anvelope de 40 inch pregătite pentru teren și gardă la sol de 18 inch, astfel încât, dacă doriți să rămâneți în stare înaltă și uscată în aventurile dvs. extra-asfaltate, ați putea face mult mai rău.

Image
Image

Restul caracteristicilor mecanice menționate în ad - axe capabile de articulare de 40 de grade; Angrenaje rutiere 6-on și 6-off; compresor de aer la bord; și o inversare cu 2 trepte - citește 50 de nuanțe de gri pentru Tim Allen. Ooh-ooh-ooh, ahh-ahh-ahh!

Utilizarea reală a Unimog - în special o pânză cu pat plat acoperită cu una ca aceasta - este limitată în mod natural. Adică nu poți transporta foarte bine echipa de fotbal la masa rotundă după un joc în ea. Adică, cu excepția cazului în care ar fi trebuit să-l transformi într-un pachet… Hmmm, poate acest lucru este adaptabil la lumea reală - nu doar la autostradă, ceea ce cu capătul său superior de 52 mph - și la ceea ce nu poate fi adaptat poate fi tuns probabil ținând cont de pletora de opțiuni de viteză și gardă la sol.

Deci, știm că vrem cu toții un Unimog, însă întrebarea de astăzi este dacă cineva ar trebui să plătească sau nu 19.950 USD pentru acest Moggie. Ce spuneți, este că este un preț corect de plătit pentru potențialul de protecție a zombilor și a riscurilor generale? Sau, prețul respectiv face din acesta un Unimog nedorit?

Tu decizi!

Car Finder Utah sau mergeți aici dacă anunțul dispare.

Recomandat: