Cum Să-ți Ascunzi Vechea Mașină De 1.500 De Dolari

Cuprins:

Cum Să-ți Ascunzi Vechea Mașină De 1.500 De Dolari
Cum Să-ți Ascunzi Vechea Mașină De 1.500 De Dolari

Video: Cum Să-ți Ascunzi Vechea Mașină De 1.500 De Dolari

Video: Cum Să-ți Ascunzi Vechea Mașină De 1.500 De Dolari
Video: 26 BANI-ASCUNDE HACKS DE VIAȚĂ 2024, Martie
Anonim
Image
Image

"Oh, rahat, ai rupt un tirant." Omul care stă lângă mine este profesionistul în Formula Drift Ryan Tuerck și se uită la roata din față dreaptă a Volkswagen Baja Bug din 1973. Am zburat doar lateral de pe drum, printr-un câmp și peste o stâncă uriașă. "Oh, nu așteaptă, ești bun. Poți continua."

Înainte de a intra în prea multe detalii despre cum am ajuns exact cu unul dintre cei mai buni hooni profesioniști din țară, oferindu-mi lecții de drifting la o fermă din New Hampshire, permiteți-mi să vă ofer un scurt manual despre cum să ascultați orice bucată de mașină de rahat a detine.

  • Găsiți un loc unde să nu vă prăbușiți pe nimeni sau să fiți arestați.
  • Fă drăguț cu proprietarii de terenuri, astfel încât să nu păcălești.
  • Asigurați-vă că este murdărie. Murdăria este mai bună.
  • Organizați câteva viraje ascuțite.
  • Piciorul stâng frânează în aceste viraje.
  • Puneți gazul din aceste viraje.
  • Contrabasul.
  • Scuzați-vă pentru tot ceea ce v-ați prăbușit / ați dat peste / ați distrus
  • Oprește-te înainte să te omori.

Deci, acesta este ghidul complet despre cum să scoateți bejeesusul viu din mașina voastră de rahat. Va funcționa dacă aveți o unitate frontală econobox din anii 1990. Va funcționa dacă aveți un SUV vechi ruginit. Va funcționa dacă dețineți un Volkswagen vechi ruginit, fără anvelope în față și fără motor în spate.

Permiteți-mi să descriu modul în care am învățat acest proces, punct cu punct.

De fapt, înainte de a sparge totul, permiteți-mi să spun că nu trebuie să urmăriți prea mult hoonage pentru a ști că bătaia unei mașini se termină de obicei cu șoferul care se prăbușește, cu capul în jos, într-un copac, în flăcări, cu câțiva oase sparte, cu biciuire sau moarte. Deci, da, nu vă mirați dacă încercați să imitați toate acestea și să vă găsiți mașina distrusă. Aproape că am făcut-o.

Găsiți un loc unde să nu vă prăbușiți pe nimeni sau să fiți arestați

Aceasta este, fără îndoială, cea mai importantă parte a reușitei de a-ți elimina merda din crapcan. Făcând eșecuri pe stradă, te poate împușca, gogoșile din parcări te pot aresta, iar derivarea pe drumurile publice te poate face să fii mort. Deci, unde am căutat o locație privată?

Am aflat că un plus de a lucra pentru Jalopnik înseamnă că pot trimite un e-mail unui tip ca Ryan Tuerck și el îmi va da lecții de conducere. Problema este că trebuie să conduc doar 250 de mile până în New Hampshire cu mașina mea veche de 40 de ani pentru ao face.

Bugul meu '73 Baja nu este ceea ce ați numi o mașină de performanță. Are aproximativ 60 de cai putere. Anvelopele ar trebui să fie pe un camionet. L-am rostogolit o dată. Schimbatorul are aproximativ patru sau cinci centimetri de joc în el și atunci ești în viteză. Se scufundă ușor spre stânga la frânarea foarte grea și atunci frânele funcționează deloc. Suspensia este mai moale decât Drake.

Ryan Tuerck nu știa nimic despre mașina mea când i-am trimis un e-mail în urmă cu câteva luni, întrebându-mă dacă poate „să mă învețe cum să-mi ascult Baja”. A spus sigur, vino sus.

Cu asta, am crezut că partea grea s-a terminat. Chestia este că Ryan Tuerck locuiește în sălbăticia din New Hampshire și aveam 500 de mile de condus în fața mea, cu o lecție de hooning, drift, sărituri cu mașinile și orice altceva a rămas chiar în mijloc. Nu mersesem niciodată mai mult de 120 de mile într-o zi în Baja mea, care se întâmplase să împlinească 40 de ani chiar în aceeași lună.

Cum am reușit să merg cu maratonul în New Hampshire fără ca motorul meu să explodeze este dincolo de mine.

Image
Image

În cele din urmă l-am întâlnit pe Ryan a doua zi dimineață la casa lui din țară. Ryan Tuerck este un tip drăguț, genul de tip pe care nu-l întâlnești în Manhattan. Este un șofer de cascadorie, fost motocross, punk rock, dar este primitor și politicos. Cel puțin presupun că este politicos, pentru că, când a intrat pe scaunul șoferului Bug-ului meu, nu a subliniat imediat că este o bucată de rahat înghesuit, lent, puternic, ruginit, care miroase puternic a benzină.

Așa că am ajuns în sfârșit la Ryan Tuerck și am ajuns în zona rurală New Hampshire. Acum ce?

Fă drăguț cu proprietarii de terenuri, astfel încât să nu păcălești

Nu știam cu adevărat ce presupun instrucțiunile de conducere de la un șofer de Formula Drift, dar odată ce s-a obișnuit cu mașina, Tuerck a făcut ceea ce ar face orice rezident din New Hampshire și și-a chemat prietenul care conduce o fermă. Fata de la celălalt capăt al telefonului a dat ok.

Image
Image

Se pare că a avea prieteni care conduc ferme familiale este un lucru în New Hampshire.

Asigurați-vă că este murdărie. Murdăria este mai bună

Image
Image

Această fermă specială este de remarcat prin faptul că aleea este o replică pe jumătate decentă a unei etape de raliu. Cel mai important, totul este murdăria înconjurată de câmpuri deschise de pășunat. Ei bine, când spun că este murdărie, nu este chiar corect. Seamănă mai degrabă cu o grămadă de pietre ucigașe de mașini ținute împreună cu un strat ușor de praf.

Image
Image

Am aflat acest lucru când o piatră trage direct printr-unul dintre aripile mele mai târziu în cursul zilei.

Organizați câteva viraje ascuțite

Calea pornește de la drum cu o pereche de viraje abrupte la stânga și la dreapta, apoi se deschide într-o linie directă cu câteva salturi pe ea înainte de a se termina la ferma de pe vârful unui deal. Acolo Tuerck a filmat acest episod al emisiunii sale de pe YouTube.

A fost mai mult decât perfect pentru a învăța cum să-mi ascund rahatul din Baja.

Piciorul stâng frânează în aceste viraje

Tuerck ia primul volan și descoperă că mașina a avut o problemă: nu există absolut nicio aderență. Când mi-am cumpărat Baja, a venit cu un set de anvelope de camion „aproape noi” pe partea din față și atunci când te transformi într-un colț, nu prea fac nimic.

Image
Image

Aici este util antrenamentul școlilor de raliu - Tuerck sare în jos din casă și ne uităm la primul viraj din stânga. Frânează cu piciorul stâng, acoperind gazul cu dreapta. În timp ce frânează, se întoarce și toată greutatea mașinii este presată în față. Partea din spate este ușoară și alunecă.

Peste gazul

Image
Image

Toată această frânare cu piciorul stâng înseamnă că piciorul său drept este exact acolo unde trebuie să fie și îl poate alimenta din tură.

Contrabasul

Conduce cu ochii - pe măsură ce mașina începe să alunece, mergem la stânga, dar partea din spate alunecă mai repede decât fața. Încă privește în sus la ieșirea din viraj și se îndreaptă spre el.

Image
Image

Roata țintește spre dreapta și, pe măsură ce partea din spate a mașinii se uniformizează în același unghi ca în față, apelează direcția înapoi spre stânga pentru a se potrivi.

Image
Image

Este greu să subliniem cât de ușor arată. Tragem înapoi în casă și schimbăm scaunele. Mă simt încrezător. Adică, cât de greu poate fi?

Scuzați-vă pentru tot ceea ce v-ați prăbușit / ați dat peste / ați distrus

Sar pe drum la fel ca Tuerck. Frânz cu piciorul stâng la fel ca Tuerck. Sunt gata să contracostez și să-l alimentez la rândul său, la fel ca el.

Stai așa.

Aștepta.

La dracu.

Alunecăm cu prea multă viteză. Suntem complet deschiși și sărim prin iarba înaltă la fel de înaltă ca aripile. Contracostez cât pot de mult. Tragem peste drum și acum alunecăm prin iarba de cealaltă parte.

Nu flip. Nu flip. Nu flip.

Image
Image

Tuerck râde. El obișnuia să călărească motocross, îmi spusese mai devreme. Când te prăbușești pe o bicicletă, ești expus direct la sol. Când este într-o mașină, este înconjurat de o cușcă de siguranță din oțel. Când se gândește la comparație, a fi într-o mașină glisantă nu-l sperie cu adevărat. Mă gândesc că îi lipsește partea din creier care recunoaște ce este frica.

Aș vrea să spun că toate acestea se întâmplă o singură dată. Aș vrea să spun că, după prima mea oprire, mi-a venit să-mi alunec Baja Bug și că fiecare diapozitiv a fost grațios, larg și excelent.

Image
Image

Nu a fost cazul. Alunecarea de pe drum este aproape tot ceea ce fac pentru următoarele câteva alergări în sus și în jos pe alee. Pe parcursul zilei există două momente foarte distincte în care sunt convins că sunt pe punctul de a răsturna mașina. Nu-mi place ideea de a-l ucide pe Ryan Tuerck.

Tuerck îmi spune să nu merg doar pe rând și să mă aștept să descopăr totul în mijlocul colțului. Încep să planific. Mă gândesc cu un pas în fața mașinii. În cele din urmă, frânarea, gazul și direcția devin intuitive. Mă aștept la alunecare pe măsură ce frânez cu piciorul stâng, contracostez și aud pietre ping de pe partea de jos a mașinii și simt forțele g în timp ce gazez afară. Simt sentimentul „whoa, sunt în derivă, este minunat” când sunt în afara colțului.

Oprește-te înainte să te omori

În orice zi bună de hoonage, îți vei spune, „acele ultime viraje au fost grozave, dar cred că aș putea să mă întorc pentru încă o alergare”.

Nu ascultați această voce. Nu te mai întoarce niciodată pentru încă o alergare.

Image
Image

„O singură fugă” este cea care se termină întotdeauna prin faptul că te zdrobești într-un copac, într-un bolovan, într-o casă sau într-o altă mașină sau în prietenul tău idiot care a decis să facă un pas mai aproape de drum pentru a obține o lovitură finală. Baja mea se încălzește, sunt smoothie-uri care ne așteaptă în bucătărie, cei doi câini de fermă afară. E timpul să-i spunem o zi.

Image
Image

Cei cinci sau șase ore de mers cu mașina spre casă nu sunt la fel de răi ca drumul până la New Hampshire. De data asta cred în mașină. Știu că poate merge la distanță.

Dar tu? Cum rămâne cu idioții de acolo, care au cumpărat mâncăruri clasice din Craigslist, mâncând să meargă lateral și să ia aer în weekend? Amintiți-vă doar să rămâneți departe de drumurile publice, în mod ideal pe niște patch-uri mari de murdărie în care oamenii nu se vor supăra și practicați frânarea piciorului stâng.

Aș recomanda să vă mutați în New Hampshire și să cumpărați un Baja, în timp ce sunteți acolo, dar hei, sunt doar eu.

Credite foto: Raphael Orlove

Recomandat: